系統(tǒng)概述
地鐵的乘客信息系統(tǒng)（Passenger Information System，以下簡(jiǎn)稱PIS）是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，以車站和車載顯示終端為媒介向旅客提供信息服務(wù)的系統(tǒng)。乘客信息系統(tǒng)采用先進(jìn)的系統(tǒng)架構(gòu)、集散式管理模式和高質(zhì)量的視頻處理技術(shù)，實(shí)時(shí)為旅客提供導(dǎo)乘、資訊等各類信息服務(wù)，為地鐵運(yùn)營(yíng)的日程管理和營(yíng)運(yùn)安全提供有效的輔助信息服務(wù)，為地鐵資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理提供高效、實(shí)時(shí)、豐富的多媒體平臺(tái)服務(wù)。
系統(tǒng)構(gòu)成
乘客信息系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上可分為編播級(jí)、中央級(jí)和車站級(jí)（包括車載設(shè)備）三級(jí)構(gòu)架，由編播子系統(tǒng)、中心子系統(tǒng)、車站（車輛段）子系統(tǒng)、車載子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)及電源子系統(tǒng)等組成。
乘客信息系統(tǒng)從控制功能上分為五個(gè)層次：信息源、編播控制層、線路中心播出控制層、車站/車載播出控制層和站臺(tái)/車廂播出顯示終端。
主要功能
- 乘客信息服務(wù)功能（首末班車、到站、換乘、站務(wù)、時(shí)間、天氣、股市、新聞等信息）；
- 緊急疏散功能
- 定時(shí)自動(dòng)播出的功能
- 信息的實(shí)時(shí)更新功能
- 多區(qū)域屏幕分割功能
- 系統(tǒng)設(shè)備監(jiān)控維護(hù)管理功能
- 監(jiān)視回傳功能
- 車載監(jiān)控功能
主要特點(diǎn)
- 系統(tǒng)采用MPEG-2作為視頻保存和傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，完全能夠?qū)崿F(xiàn)高清（1920×1080/50i）視頻節(jié)目的實(shí)時(shí)播出，并有兼容標(biāo)清視頻格式的能力。
- 系統(tǒng)具有多種運(yùn)行模式，根據(jù)實(shí)際使用情況系統(tǒng)可選擇采用不同運(yùn)行模式（直播模式、降級(jí)模式、預(yù)錄模式、準(zhǔn)實(shí)時(shí)模式等）
- 系統(tǒng)兼容性高，支持多種顯示終端，可以采用等離子（PDP）顯示屏、液晶（LCD）顯示屏、LED屏等，也可以采用多種顯示屏結(jié)合的顯示方式進(jìn)行信息的發(fā)布。
- 采用模塊化的整體設(shè)計(jì)，并對(duì)數(shù)據(jù)處理提供了良好的容錯(cuò)性，信息的顯示具有合理科學(xué)的優(yōu)先級(jí)控制和分區(qū)控制，從而有效的保證了系統(tǒng)的高可靠性和高穩(wěn)定性。
主要業(yè)績(jī)
- 南京地鐵1號(hào)線一期 2005年開通
- 南京至高淳城際軌道南京南站至祿口機(jī)場(chǎng)段工程 2014年7月開通運(yùn)營(yíng)
- 南京市軌道交通寧天城際線一期工程 2014年8月開通運(yùn)營(yíng)
- 河西有軌電車項(xiàng)目 2014年8月開通運(yùn)營(yíng)
- 南京地鐵4號(hào)線 在建
- 寧和城際軌道交通一期工程 在建
