近日，江蘇省工業(yè)與信息化廳發(fā)布了《2024年江蘇省首臺（套）重大裝備名單》，國?？萍枷聦俣魅鹛毓?ldquo;GNTC-CBTC-I型基于無線通信的城軌列車自動控制系統(tǒng)”憑借自主技術(shù)創(chuàng)新成功入選。
本次評選的2024年江蘇省首臺（套）重大裝備，從眾多取得重大突破的創(chuàng)新產(chǎn)品中層層評選而出，是為加快建設(shè)自主可控的先進制造業(yè)體系，提升裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展水平的重要舉措。國?？萍枷聦倌暇┒魅鹛貙崢I(yè)有限公司（以下簡稱恩瑞特）入選的GNTC-CBTC-I型基于無線通信的城軌列車自動控制系統(tǒng)，是軌道交通裝備中保證行車安全、提高運輸效率的最核心系統(tǒng)，被稱為地鐵運行的“大腦”。該系統(tǒng)實現(xiàn)多項技術(shù)創(chuàng)新突破、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、達到國內(nèi)領(lǐng)先國際先進技術(shù)水平，系統(tǒng)在自主可控、集中化部署、高效運行與維護方面具備亮點：
1、完全的自主可控：為確保信號系統(tǒng)全生命周期供應(yīng)鏈安全可控，公司研制了基于國產(chǎn)化芯片與操作系統(tǒng)的安全計算機平臺，搭載了自主化應(yīng)用系統(tǒng)，實現(xiàn)了信號系統(tǒng)從底層芯片、操作系統(tǒng)以及上層應(yīng)用系統(tǒng)的全面自主可控。
2、中心集中化部署：為進一步減少軌旁設(shè)備，提升處理能力，減少運維成本，研發(fā)了軌旁CI/ZC一體化中心集中部署，以及基于全電子聯(lián)鎖邊緣部署的系統(tǒng)架構(gòu)，實現(xiàn)了集中化運維，大大減少車站設(shè)備數(shù)量、提升設(shè)備使用率、減輕運維強度。
3、高效的運行與維護：基于綠智融合，智能化能力得到升級，提升了運行效率。新型ATO+運行模式除具備正線全自動運行能力外，折返追蹤間隔與旅行速度均得到顯著提升；線網(wǎng)智能調(diào)度，進一步提升了線網(wǎng)運行銜接與應(yīng)急調(diào)度能力，列車運行更高效更節(jié)能；智能運維平臺與信號智能運維，實現(xiàn)了設(shè)備健康評估與故障數(shù)字化處置，系統(tǒng)維護效率大幅提升。
恩瑞特作為軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈核心單位將一如既往充分發(fā)揮技術(shù)自主可控創(chuàng)新優(yōu)勢，持續(xù)提升軌道交通系統(tǒng)的整體安全、高效運行能力，推進軌道交通向數(shù)字化、智能化、綠色化升級，為軌道交通行業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展，人民美好出行貢獻力量。
“全程守護、值得托付”
為國家科技高水平自立自強，人民美好出行貢獻力量
